На стройке, которая ранее была практически заморожена, вновь ведутся работы. На станции закончен монтаж основных конструкций и выполнена обратная засыпка в объеме 40%. Заканчивается разработка грунта и бетонируется свод на платформе, идет монтаж конструкций вестибюля. Кроме того, сооружается комплекс системы вентиляции. До конца года планируется закончить монтаж конструкций станции и полностью выполнить ее отсыпку, чтобы затем продолжить работы закрытым способом. В конце сентября в Новосибирск доставят специальное оборудование из Канады, которое позволит значительно ускорить проходку, чтобы связать станцию «Березовая роща» с действующим метрополитеном. До конца года проходчикам предстоит пробить тоннель протяженностью 140 метров.
Возобновление строительства станции произошло по двум причинам: поступили деньги на строительство из федерального и местного бюджетов. Если в первые пять месяцев текущего года метростроители освоили всего 4,8 млн рублей, то за последние три — в десять раз больше. Вторая причина оживления строительства — смена генподрядчика.
По мнению Владимира Городецкого, есть все основания полагать, что в конце 2004 года город получит новую станцию метро. Для продолжения строительства в следующем году потребуется 370 млн рублей. Город готов взять на себя половину затрат при условии софинансирования из федерального бюджета. Кроме того, средства необходимы для последующего строительства станции «Гусинобродская».

Юрий ГОЛИКОВ