Позже первый коммунальный мост в Новосибирске был назван Октябрьским. Строительство моста планировалось еще до Великой Отечественной войны. Так, проект мостового перехода через Обь был разработан в 1938 году автором Г. Д. Поповым, однако приступить к его реализации смогли только в 1952–м.
Долгие годы транспортное сообщение между левым и правым берегом города было нерегулярным. Зимой — по ледовой временной переправе, а летом — по наплавному мосту. Строительство моста не только обеспечило надежное транспортное сообщение, но и дало мощный импульс для развития промышленности, социальной инфраструктуры не только в левобережье, но и во всем городе.
Правительственная комиссия, ознакомившись с техническими и производственными документами, с результатами испытания и на основании визуального осмотра поставила оценку «отлично» за качество выполненных работ по сооружению моста, эстакады и путепровода.
Октябрьский мост является выдающимся архитектурным сооружением нашей страны. Его силуэт часто изображается на различных эмблемах Новосибирска. С этим мостом неразрывно связаны имена выдающихся специалистов — проектировщиков, строителей. В их числе главный инженер Николай Богдзель, начальник дирекции строительства моста Владимир Богаенко и многие другие.