Если до сих пор речь шла только о модернизации кузова и салона, но теперь говорят о новом виде электроприводов для троллейбусов. На какой из разработок привода остановиться, власти еще не решили. Самым экономичным называют асинхронный привод, который позволит снизить затраты электроэнергии до 40 %. Однако, его внедрение и производство на первых порах обойдется дороже. Как сообщает телестанция Мир, на следующей неделе специалисты собираются побывать на всех предприятиях Новосибирска, которые будут задействованы в программе модернизации троллейбусов.
Отметим, что, по данным городского центра управления горэлектротранспортом, трамваи и троллейбусы перевезли в полтора раза больше пассажиров, чем автобусы. А затраты на перевозку одного человека оказались почти в четыре раза меньше. Это не только экономичный, но и экологичный вид транспорта. Специалисты по–прежнему считают, что за ним будущее. В следующем году на модернизацию троллейбусов собираются потратить 7 миллионов рублей.