По поводу марки самолета (которая вообще–то — штука однозначная) существуют как минимум две версии. По одной, он являлся самодельным, а по другой носил гордое название «Аэропракт» — самолеты такого рода изготавливают в РФ, Казахстане и Украине. Зато насчет отсутствия разрешения на его полеты версия только одна. Ибо этот нюанс отражен в уголовном деле, возбужденном транспортной прокуратурой по части 3–й статьи 263 УК РФ в связи с нарушением правил безопасности при управлении транспортным средством, повлекшим смерть двух лиц.
Следует заметить, крушения летательных аппаратов вблизи Новосибирска становятся неприятной традицией — мы еще не забыли прошлогодней «мочищенской трагедии», где при непонятном и невероятном пике разбился спортивный самолет (неспособный падать «носом» в землю) под управлением спортсменки–летчицы. А раньше бывали и другие похожие случаи...